La temperatura media globale sulla terra e sugli oceani del primo semestre del 2010 è stata la piu’ elevata mai registrata nella storia delle rilevazioni iniziata nel 1880.

Lo rende noto la Coldiretti sulla base dei dati preliminari raccolti dal NOAA’S – National Climatic Data Center statunitense dalla quale si evidenzia che il risultato è il frutto dei record di sempre per il caldo raggiunto nei mesi di marzo, aprile maggio e giugno.

Si tratta di un risultato che conferma il trend al surriscaldamento del pianeta in atto negli ultimi anni come dimostra il fatto che secondo lo stesso Istituto anche la temperatura media globale sulla terra e sugli oceani dei primi dieci anni del terzo millennio (2000 – 2009) è stata la più elevata mai registrata con un valore di 57,9 gradi fahrenheit (14,389 gradi celsius), superiore dello 0,3 per cento a quella della decade precedente.

In Italia la prima decade di luglio ha fatto registrare – riferisce la Coldiretti – una temperatura massima superiore di 1,3 gradi centigradi rispetto alla media del periodo di riferimento del trentennio 1970-2000, sulla base dei dati della statistica decadale Ucea relativi alla media geografica degli scarti dal clima (1971-2000) della temperatura massima giornaliera nella prima decade di luglio. La situazione piu’ difficile – precisa la Coldiretti – si è registrata nelle regioni del nordest Italia dove nello stesso periodo si sono registrati scostamenti di 3,5 gradi in più rispetto alla media ed in quelle del centro ovest dove il termometro è risultato superiore di 2,6 gradi rispetto alla media.

Nonostante l’arrivo del grande caldo non c’è al momento – continua la Coldiretti – il rischio di siccità per effetto delle precipitazioni che durante la primavera sono state il 12 per cento superiori alla media dopo un inverno che, per effetto della straordinaria caduta della pioggia e della neve, si è classificato al secondo posto tra i piu’ piovosi da trent’anni un inverno. Una situazione che  – precisa la Coldiretti – ha prodotto una buona disponibilità idrica potenziale nei bacini idrografici italiani, in particolare è risultata positiva sia al Nord che al Sud la condizione degli invasi.

Sulla base dell’ultimo monitoraggio della Coldiretti il lago di Garda a Peschiera è sui valori massimi del periodo mentre quello Maggiore a Sesto Calende è al di sopra del livello medio del periodo sotto la quale è sceso solo leggermente il lago di Como a Malgrade

• Nel 2010 la primavera più fredda degli ultimi anni

In crescita il fenomeno dei “portoghesi” sui bus che causano un buco di 450 milioni di euro.

Il popolo dei “portoghesi” cresce anche sull’onda della crisi economica. La mancata obliterazione del biglietto sugli autobus genera perdite pari a circa 450 milioni di euro.

Secondo un identikit stilato dalle maggiori aziende italiane di Tpl, l’evasore abituale è solitamente giovane (sotto i 30 anni), studente e vive principalmente al Sud. Fino a poco tempo fa il fenomeno era molto diffuso tra gli stranieri, mentre dal 2009 dilaga anche tra altre categorie come pensionati e disoccupati.

Anche nel panorama internazionale, l’Italia insieme alla Francia registra i maggiori livelli di evasione tariffaria. Secondo un’indagine congiunta condotta dal Comitato Bus e dalla Commissione Risorse Umane del’Uitp (Unione internazionale del trasporto pubblico) nei due Paesi il tasso dei “portoghesi” è pari al 5,7%, superiore alla media europea che è del 4,2%. I valori più bassi sono statti rilevati a Hong Kong, Madrid, Porto e Copenaghen (2,7%).

Occorrono quindi regole più chiare per contrastare l’evasione tariffaria sui mezzi di trasporto collettivo. La materia dovrebbe rientrare negli accordi tra enti locali e aziende sottoscritti nei contratti di servizio. E’ questa la proposta lanciata da Federmobilità, l’associazione che raggruppa i maggiori assessorati ai Trasporti, durante un convegno organizzato a Roma e ospitato dalla Provincia di Roma.

Fonte immagini: Media.panorama.it

Nessun post correlato

Il bel tempo arriva in una primavera che si classifica tra le più  fredde degli ultimi anni.

È quanto afferma la Coldiretti, sulla base dei  dati dell’Istituto di Scienze dell’atmosfera e del clima (Isac) del Cnr di Bologna, nel sottolineare che la primavera 2010 è “solo” al 29esimo posto tra le più calde degli ultimi due secoli ma è ben più fredda di quella del 2009 (al quarto posto), del 2008 (diciassettesimo posto) e del 2007 che detiene il record davanti al 2001 e al 2000.

Le condizioni climatiche – continua la Coldiretti – non fanno temere il rischio siccità per l’estate. Le precipitazioni durante la primavera sono state infatti il 12 per cento superiori alla media di riferimento del periodo 1960-1990 dopo un inverno che, per effetto della straordinaria caduta della pioggia e della neve, si è classificato – sottolinea la Coldiretti – al secondo posto tra i più piovosi da trent’anni.

Dovrebbe essere quindi scongiurato – conclude la Coldiretti – il rischio di siccità estiva per effetto delle condizioni meteorologiche che hanno prodotto una buona disponibilità idrica potenziale nei bacini idrografici italiani, in particolare è risultata positiva sia al Nord che al Sud la condizione degli invasi.

Fonte immagine: Padovacultura.padovanet.it

Nessun post correlato

Nuovo passo in avanti di Equitalia per migliorare il rapporto con i cittadini. Più tempo per opporsi al pignoramento presso terzi.

Equitalia ancora più vicina ai contribuenti. I cittadini avranno più tempo per valutare ed eventualmente contestare il pignoramento presso terzi effettuato dall’agente della riscossione: il termine passa da 15 a 60 giorni con l’obiettivo dichiarato di permettere al debitore iscritto a ruolo di potersi difendere adeguatamente contro le esecuzioni forzate che si ritengono errate.

È la principale novità contenuta nella direttiva di Equitalia n. 12/2010 inviata a tutti gli amministratori delegati e direttori generali delle società partecipate. Il provvedimento va ad aggiungersi all’altra recente direttiva, cosiddetta “anti-burocrazia”, varata per consentire ai contribuenti che ritengono di aver ricevuto una cartella di pagamento per tributi già pagati o interessati da un provvedimento di sgravio o sospensione, di non fare più la spola tra gli uffici pubblici per vedere riconosciute le proprie ragioni.

Prosegue, quindi, l’attività di Equitalia per migliorare il rapporto con i cittadini. La direttiva 12/2010 è incentrata sull’omogeneizzazione della modulistica utilizzata dalle società del Gruppo durante gli atti di pignoramento presso terzi, ma prevede anche le nuove regole a vantaggio dei contribuenti. La norma a cui si fa riferimento è l’articolo 72 bis del dpr 602/1973 che prevede la possibilità di ordinare a un soggetto (ad esempio il datore di lavoro) di versare direttamente all’agente della riscossione le somme che avrebbe dovuto pagare al debitore iscritto a ruolo (ad esempio il dipendente).

Prima, però, la richiesta di versamento avanzata da Equitalia era da assolvere entro e non oltre 15 giorni dalla notifica dell’atto di pignoramento. Ora il debitore avrà molto più tempo, fino a due mesi, per opporsi.

Fonte immagine: Notiziopoli.it

• Equitalia rivoluziona i servizi al cittadino e lancia l’Estratto conto online
• Fisco: dopo le cartelle pazze miliardarie, i cittadini si rivolgono al Codacons

Come sarà l’Italia fra vent’anni? Sempre più anziani e meno giovani, divario crescente tra Nord e Sud.

Per restare un grande Paese è necessaria una visione di medio periodo: serviranno nei prossimi dieci anni 480 mila nuovi posti di lavoro all’anno e 12 miliardi di euro all’anno per ridurre il debito pubblico.

Nell’ambito dell’iniziativa «Un mese di sociale», quest’anno il Censis si è concentrato su una visione di medio periodo per l’Italia, individuando come fattori cruciali l’evoluzione del capitale umano e la progressiva liberazione dal debito pubblico.

Saremo ancora un grande Paese, ma si allargherà il divario tra Nord e Sud. Nel 2030 la popolazione residente in Italia sarà di 62 milioni 129 mila persone, il 3,2% in più rispetto al 2010. Mentre gli abitanti delle regioni del Sud diminuiranno (-4,3%), saranno i residenti nel Centro-Nord ad aumentare in modo consistente (+7,1%) soprattutto per effetto dell’immigrazione. Nel medio periodo crescerà quindi l’Italia più ricca (2,8 milioni di persone in più nel Centro-Nord nei prossimi vent’anni), mentre il Mezzogiorno, in assenza di interventi significativi, continuerà a perdere attrattività (890 mila abitanti in meno).

Più di un milione di giovani in meno fra vent’anni. In base alle previsioni demografiche, i giovani di 18-34 anni diminuiranno, con un forte calo nel prossimo decennio (passeranno dai 12 milioni 26 mila del 2010 ai 10 milioni 836 mila del 2020, segnando un -9,9%), che tenderà ad attenuarsi successivamente, fino ai 10 milioni 791 mila del 2030 (-10,3% nell’intero periodo 2010-2030, cioè 1 milione 235 mila in meno). I giovani passeranno quindi da una quota del 20% della popolazione complessiva al 17,4% e i bambini di 0-14 anni passeranno dal 14% di oggi al 12,9% fra vent’anni.

Si allungherà ancora la vita: 87,5 anni per le donne. Anche la vita media continuerà ad allungarsi, di quasi due mesi in più all’anno per i prossimi vent’anni, fino a 82,2 anni per gli uomini e 87,5 anni per le donne nel 2030. Al punto che l’età media di un italiano sarà passata da 40,9 anni nel 2000 a 47 anni nel 2030. L’età media della madre al parto continuerà a innalzarsi: 30,4 anni nel 2000, 31,3 anni nel 2010, 32,1 anni nel 2020, 32,6 anni nel 2030. Al Sud le donne continueranno a mettere al mondo i figli a una età leggermente più giovane (31,1 anni) rispetto a quelle residenti nelle regioni del Centro-Nord (33,4 anni).

La popolazione crescerà più in Europa che in Italia. Resteremo un grande Paese, ma le differenze sul piano demografico con i principali Paesi europei tenderanno in molti casi ad accentuarsi.

Serviranno 480 mila nuovi posti di lavoro all’anno per i prossimi dieci anni. Questi scenari demografici modificheranno profondamente il modo in cui lavoriamo e produciamo. Per conservare gli attuali standard di vita, dovrà certamente aumentare il tasso di occupazione.

La parabola crescente del debito pubblico. Dal punto di vista della finanza pubblica, in Italia il rapporto tra il debito pubblico e il Pil è aumentato vertiginosamente negli ultimi anni: era il 95,2% nel 1990, già passato al 109,2% nel 2000, per poi salire ancora prevedibilmente al 118,2% alla fine del 2010, dopo una transitoria fase di lenta diminuzione nel periodo 1995-2005.

12 miliardi di euro l’anno per dieci anni per riportare il debito pubblico sotto il 100% del Pil. Un esercizio di visione di futuro per l’Italia ci impone di considerare ineludibile l’obiettivo della riduzione del debito pubblico nei prossimi anni. Se si ipotizza una crescita annua del Pil dell’1% costante per i prossimi dieci anni e si fissa un obiettivo di riduzione del rapporto debito pubblico/Pil sotto la soglia psicologica del 100%, cioè al 99%, occorre perseguire una diminuzione del debito dello 0,7% l’anno, corrispondente a un accantonamento di risorse per circa 12 miliardi di euro l’anno, recuperabili almeno in parte attraverso la lotta all’evasione fiscale.

Fonte immagine: Guanellacomo.it

Nessun post correlato

Quasi il 10% dei consumatori italiani non ha completa dimestichezza con l’euro

L’euro non conquista le simpatie degli italiani, che ancora numerosi rimpiangono la vecchia e amata Lira. Il dato emerge da una inchiesta del Codacons, svolta su un campione di consumatori residenti in tutto il paese.

Nel 2010 un cittadino su 3 rimpiange la Lira – spiega l’associazione – La spiegazione a tale incredibile dato risiede nel periodo di instabilità economica che ha colpito diversi paesi europei, ma soprattutto nel forte rincaro di prezzi e tariffe avvenuto nel nostro paese dall’introduzione dell’euro in poi. In sostanza la maggior parte dei consumatori che rivorrebbero la Lira, associa automaticamente la moneta unica all’aumento del costo della vita e alla perdita di potere d’acquisto.

Non solo. Altro dato interessante che emerge dall’indagine Codacons è quello che vede il 9,5% dei cittadini non avere ancora piena dimestichezza con l’euro, e non riuscire a percepire con immediatezza l’entità dei prezzi. Circostanza questa che rende più difficoltoso per alcuni soggetti tenere le spese sotto controllo, a differenza di quanto avveniva con la vecchia moneta.

Il rimpianto per la Lira – conclude il Codacons – e una certa avversione per l’euro, è maggiormente sentita nelle città del sud Italia e nelle persone di età superiore ai 60 anni.

Nessun post correlato

Il comune della Spezia sigla un protocollo con il CONAI e ACAM per il potenziamento del servizio di raccolta e riciclo dei rifiuti di imballaggio.

Come riporta il sito: www.beecosostenibile.it, il Sindaco della Spezia, Massimo Federici, il Direttore Generale CONAI, Consorzio Nazionale Imballaggi, Walter Facciotto e l’Amministratore unico di ACAM Ambiente Spa, Paolo Garbini, hanno siglato oggi un protocollo di intesa per lo sviluppo di un piano operativo di raccolta differenziata “porta a porta” e di avvio a riciclo dei rifiuti di imballaggio in tutto il territorio comunale. Il progetto prevede la copertura del 17% della popolazione entro l’anno e la progressiva estensione a tutta la città entro il 2012.

Il nuovo progetto, che partirà a giugno prossimo e si concluderà a giugno 2012, si pone come obiettivo il raggiungimento dell’ambizioso traguardo del 65% di rifiuti raccolti in modo differenziato, partendo dall’attuale 26%.

Il Protocollo tra Comune, CONAI e ACAM prevede la realizzazione di una serie di attività, mirate a incrementare, sia dal punto di vista quantitativo che qualitativo, la raccolta differenziata dei rifiuti di imballaggio (acciaio, alluminio, carta, plastica, legno e vetro) e il conseguente avvio a riciclo dei materiali raccolti.

Le azioni più significative riguardano:
o l’implementazione del nuovo sistema di raccolta differenziata “porta a porta”;
o la gestione della fase di start up del nuovo servizio che prevede la consegna a domicilio dei kit per la raccolta differenziata e l’informazione diretta ai cittadini;
o la realizzazione di una campagna di comunicazione ai cittadini sugli obiettivi e modalità del nuovo servizio di raccolta differenziata.

La conferenza stampa è stata aperta dal Sindaco del Comune della Spezia, Massimo Federici, che ha dichiarato “Con questo accordo diamo ulteriore concretezza a un progetto più ampio di miglioramento della qualità urbana alla Spezia. Si tratta di un passaggio importante nella realizzazione del piano della gestione del ciclo dei rifiuti.

Il Comune della Spezia si è fatto promotore di una proposta organica che inizia così a prendere corpo. Nel medio periodo inizieremo a vedere i primi risultati sia sul piano ambientale che della sostenibilità economica. Abbiamo al nostro fianco un partner di livello nazionale che ha condiviso la validità del nostro progetto e la determinazione dell’Amministrazione a portarlo avanti”

“Spezia in questo modo – ha aggiunto l’Assessore alla sostenibilità ambientale Laura Ruocco – punta ad essere, al pari di altre esperienze nazionali ed europee, all’avanguardia nella gestione dei rifiuti. Abbiamo puntato ad un piano che possa coniugare la sostenibilità ambientale con quella sociale ed economica. Un piano che punta, soprattutto, a diminuire la quantità di rifiuti portati a smaltimento, a valorizzare gli impianti esistenti e a portare a riciclo la maggiore quantità possibile di materiale.

Il Presidente di ACAM SpA, Paolo Garbini, ha aggiunto: “Il protocollo con il CONAI è un passaggio importante anche nel processo di riorganizzazione dell’azienda . Ci consentirà infatti, nella riorganizzazione del sistema di raccolta, di avere il supporto quotidiano del CONAI che, con la sua esperienza e la sua professionalità, potrà sostenere l’azienda nello sviluppare un metodo di raccolta di rifiuti inedito per la nostra realtà.

Un metodo all’avanguardia che garantirà all’azienda la possibilità di riportare a riciclo la maggiore quantità possibile di materiale raccolto, valorizzandolo anche economicamente. Il rapporto con i consorzi di filiera, infatti, ci consentirà non solo un’adeguata valorizzazione del materiale, ma la certezza del riutilizzo del materiale che andiamo a raccogliere”.

Nessun post correlato

• Milano: ZTL Sarpi, in arrivo valanghe di multe per migliaia di euro ai residenti!
• Multe ZTL Sarpi: De Corato “Errore, troveremo soluzione”. I cittadini attendono sanatoria

A quanto pare la notizia lanciata da www.becittadino.it a seguito della segnalzione di un cittadino ha alzato il coperchio di una pentola a pressione.

Summit d’urgenza – ci dicono – ieri a Palazzo Marino e la notizia rilanciata da tutti i mezzi d’informazione tra ieri e oggi.

“C’é stato un concorso di responsabilità – ha affermato De Corato, a cui va dato il riconoscimento di aver compreso il problema ed essersi mosso prontamente per la tutela dei cittadini colpiti (anche perchè la situazione è “ereditata” dal precedente assessore – ndr ) - da una parte la disattenzione dei cittadini, dall’ altra, devo ammetterlo, una comunicazione non molto efficace da parte dell’amministrazione“. E annuncia (si legga il Corriere della Sera di oggi) di avere già fermato le i verbali a partire dal 16 dicembre. Rimangono così un paio di mesi “scoperti” …

A breve comunque il Comune annuncia una soluzione, che – a nostro giudizio - non può andare che nel verso della sanatoria.

Il punto è infatti che, diamo per lecita la sanzione per la “la scadenza del pass”, ma non si comprende perchè tale scadenza debba fare decadere da un diritto.

Il pass Sarpi, che è per sua natura “provvisorio” – e il cui regolamento non siamo riusciti a trovare – deve traghettare i residenti fino alla finale definizione della circolazione nella zona.

L’esposizione  dello stesso sul parabrezza ha  semmai funzione segnalare ai vigili gli eventuali trasgressori per quanto riguarda la sosta (sono ormai celebri le retromarce a tutto gas in via Signorelli per accedere all’interno dell’area ZTL). Invece il diritto all’ingresso dei varchi è definito dalla residenza , dal domicilio o in virtù di quanto altro stabilito. E infatti i taxi non espongono, ne possiedono, il suddetto pass…

Un pasticcio quindi, sia la scadenza, ma soprattutto la cancellazione dal cervellone che gestisce le telecamere. Pasticcio organizzativo che non può ricadere a suon di migliaia di euro ciascuno sui cittadini che in zona Sarpi risiedono.

Attendiamo, e nei prossimi giorni proveremo a domandare, un comunicato ufficiale del Comune. Nel frattempo riteniamo lecito domandare la sospensione di tutte le multe che stanno per essere domiciliate.

• Milano: ZTL Sarpi, in arrivo valanghe di multe per migliaia di euro ai residenti!

E’ una nuova bomba ad orologeria quella che sta per scoppiare a danno dei residenti nella zona di via Paolo Sarpi, la Chinatown milanese. La miccia è stata innescata da uno zelante vigile che (“per fortuna”, diciamo in questo caso…) alcuni giorni fa ha iniziato ad appioppare qualche multa “per esposizione di pass scaduto”…

Al fine di scoraggiare il commercio all’ingrosso cinese, e in virtù del nuovo piano del traffico che prevede la pedonalizzazione dell’area, il Comune di Milano aveva previsto uno speciale ZTL provvisorio per i residenti della zona. Presso tutti i varchi di entrata alla zona sono state collocate telecamere per la lettura delle targhe e per la notifica diretta delle multe ai non aventi diritto.

Ogni infrazione ha un costo di circa 80 euro. Peraltro percorrendo la Via Sarpi si attraversano più varchi con telecamera. In questo caso le infrazioni, a pochi secondi una dall’altra, si sommano.

Il pass per la Zona Sarpi, rilasciato dalla Polizia Municipale, non è altro che un cartoncino bianco che riporta il numero di targa del veicolo autorizzato. E anche una data di scadenza.

Solo che per questo pass, a differenza di quello delle Zone, il rinnovo – hanno scoperto i blogger di www.becittadino.it – non è affatto automatico. 

I cittadini erano stati invitati a procurarselo mediante comunicazioni e l’apposizione di fogli A4 ai portoni delle case.

Ebbene, non tutti se ne sono accorti. Ma una volta scaduto il pass mette di fatto fuori-legge il proprietario dell’auto. E  “la bomba”  non è tanto la multa di euro 38,00 per l’esposizione del pass scaduto, peraltro mai sanzionate dalla P.M….  Almeno, sino a qualche giorno fa, per una manciata di vetture .

Il fatto è che la scadenza cancella la targa dal “cervellone” del  Comune. Conseguenza multe a gò-gò per gli ignari residenti. Fatto il conto di un accesso al giorno (attraverso un solo varco)  si parla di 2400 euro circa per ogni mese.

Figurarsi poi se uno per recarsi al lavoro percorre interamente via Sarpi. Solo in un tragitto, all’andata,  sono cinque i varchi con telecamera da attraversare. E, di conseguenza,  cinque multe da 80 euro. Facendo il calcolo su 20 gg lavorativi si arriva ad un totale 8000 euro al mese di multa !!!.

Poi, alla sera torna a casa  si entra di nuovo e, magari per cercare parcheggio, si passano diverse volte i varchi….

Il tutto moltiplicato per i mesi in cui si è circolato col pass scaduto. Da ottobre 2009 ad oggi sono 3 mesi.  E il conto potrebbe quindi salire sino a 24.000 euro.

Il grottesco di tutto ciò è che la Polizia Municipale medesima, sino al momento in cui è stata da noi interpellata, era (ed è) all’oscuro di tale “bomba”.

Dal Comune nessuna direttiva è arrivata a proposito. Neppure l’idea di inviare una comunicazione che ricorda che il rinnovo non è, come normale, automatico. Tantomeno l’artigianale fogliettino appeso ai portoni.

E quindi ancora oggi, molti cittadini, in totale buona fede, stanno collezionando diverse multe da 80 euro al giorno!

Secondo le nostre stime (ma i vigili a questo punto si cuciono le bocche e ci rimandano a Palazzo Marino) su cento vetture almeno 20/25 circolano con il pass scaduto.
Senza contare quelli che, lampo di genio, sebbena abbiano avuto l’idea di andarlo a rinnovare, lo hanno fatto con alcuni giorni di ritardo rispetto al giorno di emissione….

Il Comando di Via Friuli, malgrado la solidarietà espressa (anch’essi all’oscuro), laconicamente ci dice che non è possibile fare nulla. Ci porge un altro fogliettino A4 fotocopiato per un ricorso multiplo (a gruppi di 18 multe per volta).  Al Comune, ovviamente, non si riesce a parlare con nessuno…

Quindi, diciamo che il cittadino che ha il pass “ottobre 2009” e lo andasse ora a rinnovare si potrebbe trovare recapitate, a seconda della frequenza d’uso dell’auto decine se non centinaia di verbali. Inoltre tutto ciò ci tramuta in raccomandate a casa per infrazione, che se – come normale per chi lavora – assente, significano tante gite (e lunghe file) all’ufficio postale di P.le Nigra per i ritiri (diciamo un centinaio, per stare bassi?).

Eppoi i ricorsi, le raccomandate, le code all’ufficio postale….
E dita incrociate sperando nella “clemenza” del Prefetto..

Nessun post correlato